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Bicicleta

Vía NICE (National Institute for Health and Clinical Excellence), Gran Bretaña. Más información aquí.

This guidance aims to set out how people can be encouraged to increase the amount they walk or cycle for travel or recreation purposes. This will help meet public health and other goals (for instance, to reduce traffic congestion, air pollution and greenhouse gas emissions). The recommendations cover:

  • policy and planning
  • local programmes
  • schools, workplaces and the NHS.

This guidance does not cover:

  • Environmental changes to encourage walking or cycling. (NICE’s guidance on physical activity and the environment covers the physical infrastructure and planning needed to make non-motorised transport an easier option.)
  • National actions to support walking and cycling, such as fiscal measures and other policy interventions to alter the balance between active and motorised travel in terms of cost and convenience.
  • Measures to reduce the risk of unintentional injuries from walking and cycling. (See NICE’s guidance on strategies to prevent unintentional injuries among under-15s.)

Vía Futuretech: Suecia construirá una superautopista-bici de cuatro carriles para conectar Lund y Malmö

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Era inevitable que ambas ciudades vecinas quedaran conectadas también por las dos ruedas,mediante un superautopista para ciclistas de cuatro carriles, que costará en torno a los 5 millones de € y que discurrirá paralela a las vías del tren, evitando las carreteras para coches, lo que hace que sea más fácil y menos costosa de construir, ya que aprovecha los derechos de explotación de los márgenes ferroviarios.

La Dirección General de Tráfico de Suecia (Trafikverket) ya ha estudiado la viabilidad de la construcción y ha dado su visto bueno. La autopista para bicicletas propuesta cuenta con cuatro carriles (dos en cada dirección) y tiene salidas, como las autopistas convencionales, para facilitar los desplazamientos intermedios. Además, se ha pensado en que vaya con dos tipos de protección contra el viento, con arbustos bajos y una valla sólida.

Suecia se une así a su vecina Dinamarca en la construcción de una red de autopistas para bicicletas. En Copenhague está proyectado un sistema de autopistas-bici de acceso para la zona comprendida entre los 7 y 15 km de radio desde centro de la ciudad.

Descripción técnica del proyecto (PDF, en sueco).