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Ciudades

Vía Futuretech: Suecia construirá una superautopista-bici de cuatro carriles para conectar Lund y Malmö

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Era inevitable que ambas ciudades vecinas quedaran conectadas también por las dos ruedas,mediante un superautopista para ciclistas de cuatro carriles, que costará en torno a los 5 millones de € y que discurrirá paralela a las vías del tren, evitando las carreteras para coches, lo que hace que sea más fácil y menos costosa de construir, ya que aprovecha los derechos de explotación de los márgenes ferroviarios.

La Dirección General de Tráfico de Suecia (Trafikverket) ya ha estudiado la viabilidad de la construcción y ha dado su visto bueno. La autopista para bicicletas propuesta cuenta con cuatro carriles (dos en cada dirección) y tiene salidas, como las autopistas convencionales, para facilitar los desplazamientos intermedios. Además, se ha pensado en que vaya con dos tipos de protección contra el viento, con arbustos bajos y una valla sólida.

Suecia se une así a su vecina Dinamarca en la construcción de una red de autopistas para bicicletas. En Copenhague está proyectado un sistema de autopistas-bici de acceso para la zona comprendida entre los 7 y 15 km de radio desde centro de la ciudad.

Descripción técnica del proyecto (PDF, en sueco).

Vía Sansehaver.dk

Helle Nebelong es una arquitecto paisajista danesa. Ha trabajado desde 1994 para la ciudad de Copenhague, abarcando el desarrollo de proyectos, la formulación de políticas y consultas públicas en relación con los parques, el urbanismo y la planificación. El estudio de Helle se dedica desde 1990 al diseño de espacios verdes, especializándose en espacios de juego o niños discapacitados.

Ver más en Freeplaynetwork: Nebelong. Merece la pena leer el texto del discurso de Helle ante los socios de Freeplaynetwork:

When we renovate public playgrounds and ask the local residents what they want for their play area the answer today is equipment from nature. I think this is a reaction to decades of use of standardised and unimaginative playground equipment. When using materials from nature, themes are introduced, but it is the children, with their own imagination, who give colour to their play and bring things to life.

It is not just a trend. Studies shows us again and again, what we have thought for a long time, that children are healthier when they go outside and play in natural surroundings. It sharpens their concentration, it is a necessary development in the maturing process in preparation for school, where they must be able to sit still and listen and learn. Their muscular development is strengthened and the children are ill less often and more socially developed.

The public playgrounds are used a lot and the need is enormous. This is shown by the wear and tear, which is so massive that any one playground can only function for between 5 and 10 years, before it needs to be renovated. On the positive side, this gives the possibility to try out new ideas and ensure that the playgrounds do not become static and uniform. But the quality of the playgrounds can only be assured with political backing.

The pre-fabricated playground tries to live 100% up to safety standards. These standards developed, based on horror stories of real, tragic accidents. Although these are guidelines and as such are useful, when combined with common sense, they have, in my opinion, been allowed to go too far. The child’s real need for play and development is set aside with good intentions.

Lo que ya sospechábamos en Active Urbes: que después de haber llegado hasta los parques infantiles estandarizados, esta gente está de vuelta hacia los parques infantiles “naturales” (menos seguros en apariencia…).

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Vía Sustainable Cities: Copenhagen – Pocket parks, a drop of urban green

Copenhagen has a vision of becoming the capital city in the world with the best urban environment by 2015. The enhancement of urban green is one of the tools for reaching this vision. Within the next 7 years, the municipality will establish 14 pocket parks throughout the city and plant 3,000 trees to create green streets and connections. The goal is that 90 % of all Copenhageners by 2015 can walk to a park, a beach or a harbour bath in less than 15 minutes.

A pocket park is a small park accessible to the general public. It is only a few house lots in size and typically created on vacant building lots or small irregular pieces of land. Functions include spaces for relaxation, meeting friends, taking lunch breaks, reading a book, play areas for children etc. Often pocket parks are placed around a monument, a historic mark or in relation to an art project.

The City of Copenhagen highlights 5 elements key to the creation of pocket parks in Copenhagen:

  • Size
  • A visible green element
  • Openness and a positive image
  • Demarcation and protection
  • Identity and local community